售28-万元新款本田UR-V上市

售28-万元新款本田UR-V上市

　　 新款车型在中期改款车型的基础上做出了一些改动本田urv汽车之家、轮圈等细节提供新设计，并会推出黑爵士版，主要是通过一些黑化的套件，让这辆车看起来更有运动感。下半年东风本田将迎来品牌焕新，并发布自主品牌，主打新能源车型，未来专注电动化转型。新款本田UR-V详细车型售价请见下表：

　　 新车在外观上的变化并不大，基本上还是维持了原有的轮廓，双燃料汽车的细节做了一些变化，至于其它部分，有一款重新设计的19英寸轮圈。除此之外，其它部位可说是没有什么变化，还是维持着UR-V原有的设计。

　　 至于车身尺寸，也同样没有变化，2.0T车型的长宽高分别为/19/15mm（通用汽车中国），轴距也同样维持20mm的数据。

　　 从内饰上看，新款UR-V的中控台经过重新设计，中控屏幕向上移动，用上了本田家族当下的设计语言，甚至连空调出风口、挡把周遭的造型都有所不同，储物空间表现也维持着本田车系十分实用的水平，空调依旧保持机械按键，用起来十分方便。

　　 动力方面，新车依旧维持1.5T和2.0T两种发动机，但是型号有所变化，从原来的L15BD和K20C3变成了L15CM和K20C7，功率略有下降，成为1kW和1kW，2.0T车型车速可达208km/h。

　　 和同为日系的汉兰达相比，它的车身尺寸较小，且没有七座设计，但是大五座设计能够确保每个人都做得很舒适。另外它的行驶质感、动力表现都在汉兰达直上，作为一款推出多年的产品来说，这点难能可贵。

　　 对于UR-V来说，总觉得它应该受到更多的才是，虽然推出多年，但本身的产品力还是有亮点的，至少和燃油车竞品相比，它的动力、行驶质感、内饰做工都令人满意。只不过现在新能源在多媒体系统以及动力性能更加吸引人，这也是目前UR-V遇上的情况。（邵阳汽车北站）

　　 如果让我在冠道和UR-V中选择的话，我可能会选择后者，因为这款车外观细节比冠道更好看一些。除此之外我觉得也没啥可说的，对于注重实用性的消费者来说它确实是的选择之一。但，它的四驱系统硬件底子实在不强，所以别想着越野了。

　　 UR-V作为冠道的孪生兄弟，他们的整体表现也的确比较接近。在外观上UR-V相比冠道更为沉稳，内饰的做工也属于较为上乘的水平。而后排的表现也没有让人失望，压榨车内空间也一向是本田的拿手好戏。而动态行驶时的表现最让我难忘的是整车的隔音效果以及底盘的厚重感，发动机的低扭表现让人有些着急，转速升高后的动力响应还是很敏捷的，当然这也要归功于这台9AT变速箱良好的平顺性。要说冠道与UR-V哪个更好真的很难选择，还是要看k22感觉吧。

　　 我之前试驾过冠道，是非常喜欢冠道这种厚重的底盘质感的，舒适性非常不错，空间好也是大亮点。UR-V整体跟冠道非常接近，所以对于UR-V也有相当高的好感度。如果我打算买30万元级别的SUV作为家用，如果7座不是刚需，基本上可以锁定这两个车了。至于这两车选哪个？我倒是没所谓，哪个市场优惠大选哪个呗。