10月1日起私家车年检迎有利改变15年以上车型或取消一年两审

10月1日起私家车年检迎有利改变15年以上车型或取消一年两审

　　 随着我国整体经济实力的飞速提升和科技水平的不断进步，汽车作为一种便利、的交通工具，已经改变了人们的出行方式，并发挥着至关重要的作用。目前，我国已经制定了一系列交通制度，同时为安全起见，对汽车的质量安全管理得也十分严格。有消息称，10月1日起，私家车年检迎来有利改变，15年以上的车型取消一年两审，这是真的吗？

　　 我国的汽车年检制度，意在统一管理汽车的质量安全。顾名思义，汽车年检就是以统一标准按年限对汽车进行全方位的检测，检测内容包括汽车的外观、性能（蔚来汽车财报）等，由制定组织或部门排查汽车是否存在安全隐患，如果汽车在年检中有一项检测不合格，那么就无法通过年检，并将被禁止上路，这样也是为了限度地保证汽车在行驶过程中的安全。

　　 目前，我国的汽车年检制度如下：新车6年内免检；车龄6至10年，两年一检；车龄10至15年，一年一检；车龄15年以上，一年两检。而虽然我国的汽车年检制度主要是为了汽车及驾驶员的安全，但相对而言，年检的过程确实较为繁琐，尤其是那些车龄15年以上的汽车来说，半年一检确实很麻烦。因此，许多车主希望能够将制度改成一年一检，或将制度改成15年内取消年检，这是否合理呢？

　　 汽车一年两审上流传，称2022年10月1日起，将非运营小型载客车辆原15年以上车型的一年两审取消，改为一年一审。也就是说，所有车龄10年以上的汽车以后都是一年一审了。若此消息为线年以上车型的车主来说确实是便利了不少，不过，此消息是真的吗？

　汽车一年两审传片，车管所和车辆检测站的相关负责人回复：暂未接到任何有关15年车年检的通知，也并未获得有关汽车年检政策更改的消息。而由可见，其发布主体为省厅交通总队。

　　 但按照规定，有相关汽车年检的相关政策，并不是由交通总队来制定并发布的，其发布主体公安部下设的交通管理部门，交通总队主要是对道路交通进行执法，并不参与制定政策。由此可见，此通知并不是正式的政策性文件。

　　 其次，该通知内容包括“10年内的车辆可进行3次上线次，每两年领取一次车辆检验合格标志内容”。但在现行政策中，并没有具体的政策来规定车主需要每两年领取一次车辆检验合格标志。而且，车辆检验合格标志是由汽车年检制度所规定的有效期来确定的，并不需要每两年一领取。因此也可看出该通知消息不实。

　　 依据现有的政策和趋势来看，我国本年度内汽车年检制度或将不会有太大的变化。而为了方便百姓办事，优化服务流程， 12项“放管服”的改革新举措要求为：6至10年内的汽车（高端品牌汽车），年检周期由一年一检放宽至两年一检；对10年以上的汽车，仍按旧规进行年检。这一“放管服”政策的实行，将使全国约1.7亿的车主享受到扩大免检范围、进一步简政放权、优化检验周期的好处。

　　 对于广大车主来说，每次汽车年检不仅要排队，费时费力，而且虽然是检测汽车，但在检测过程中常常会经历检测员暴力驾驶、汽车零部件磨损或损坏、故障灯全亮等“暴力检测”。虽然年检能够提高汽车的安全性能，便于排查汽车故障、加快新旧车型转换等，但这种检测对于车主来说无疑也是非常糟心的。所以，“放管服”政策的推行对于广大车主来说确实是一件好事。

　　 综上所述，关于15年车年检有变这件事，10月1日起是没有新规实行的，15年车的年检仍需一年两检，也就是半年一检。对于放宽年检年限这件事，虽然很多车主为了方便而翘首期盼，但对于车主而言，不管此通知是真是假，都要保持良好的检车和驾驶习惯，这样不仅能优化用车损耗，更能保证安全驾驶。