工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
工信部发布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录
根据财政部国家税务总局工业和信息化部科技部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告（汽车特技）、中华人民共和国工业和信息化部财政部国家税务总局公告（侯马汽车站）的要求，工业和信息化部会同国家税务新上市的汽车提交的申请进入免征车辆购置税的新能源汽车车型目录的材料进行了审查。现将免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（汽车模型设计f5汽车高压泵名称变更名单予以公告。
此次入围名单当中，有不少新进入市场的纯电动汽车入围，如特斯拉国产MODEL3、广汽蔚来HYCAN007、哪吒U和NO1、蔚来ES8等都在名单内。此外，部分传统车企度较高的车型还包括一汽丰田奕泽E擎、吉利几何C、EV、上汽大众e-朗逸等。
我国车辆购置税的税率为10%，购置税的应纳税额=计税价格×税率。以一辆10万元的新能源车型为例，购置税计算公式即为100000/1.17×10%=元。也就是说，指导价越高，那些免税的车省下的钱会更多。
荣威ei6由上汽集团全新一代模块化MIP平台打造，搭载上汽“蓝芯”“绿芯免征车辆购置税的新能源汽车车型目录“三擎”动力，百公里综合油耗低至1.5L，并拥有5km超长续航里程、k22智能互联系统和一系列高端豪华配置，以全方位“高能”表现，打造的用户体验，成为这个时代的“k21新汽车轮胎缺气高能座驾”。
动力方面，荣威Ei6将搭载一台功率1kW的永磁同步电机，峰值扭矩2N·m，NEDC工况续航5km，动力蓄电池组总能量为kW·h。纵观目前大部分纯电动紧凑型车，NEDC续航里程处在400-5km之间，而荣威Ei6这个动力水平是完全可以与其他新能源车抗衡的。
荣威ei6由获得过“iFDESIGNAWARD2017”等国际顶尖设计大的团队打造，采用荣威全新设计语言“律动设计”，拥有比肩豪华车的0.25超低风阻，环翼进气格栅一体式设计、0°风腰线等打造出高原创性的造型设计。荣威ei6拥有18mm同级最宽车身、25mm同级最优轴距、19mm同级别内部横向宽度，宽适、大气的车内乘坐空间，满足中国家庭用户对超大空间、宽适轻奢的新追求。此外，荣威ei6车内软包比例达到%，采用意大利欧缔兰Alcantara科技面料座椅，体现高级定制感的高驾乘品质。
小鹏P7和已经上市的小鹏G3的差别很大，基本不存在“家族特征”一说。新车采用了未来感十足的设计，车头呈扁平化，搭配分体式大灯和贯穿式的LED灯带，看起来很有设计感，也提升了整个前脸的辨识度。
侧面部分，小鹏P7采用溜背式造型，将整车的重心后移，多辐式轮毂营造出一定的运动感，无框车门和隐藏式门把手的设计则提升了科技感。得益于流畅的车身设计，小鹏P7的风阻系数仅为0.2Cd，可提升40km左右的续航里程。
目前国内在售的纯电动车型，NEDC续航最长的是2019款特斯拉ModelS长续航版车型，续航里程为6km。而在本次免购置税名单中，小鹏P7共有4个续航版本上榜，分别为5km、8km、6km和6km。也就是说，小鹏P7上市后，将会是国内续航里程最长的纯电动车。
Velite7是一款小型纯电SUV，延续了Velite6的新能源设计语言，车头的细辐装饰条与两侧LED头灯相连，免征车辆购置税的新能源汽车车型目录内有凹陷造型装饰，看起来很独特、别致。
Velite7选用的是LG提供的驱动电机，电机功率是130kW，峰值扭矩是0牛·米。根据工信部资料显示，Velite7搭载的三元锂电池组来自上汽时代，能量密度是1Wh/kg，新车NEDC续航0km。
国产版特斯拉Model3曾多次上榜免购置税目录。而这次上榜的车型是综合续航里程为8km的国产版Model3长续航版。
国产Model3的尾部与进口版本基本一致，只是车尾左下方加入了“特斯拉”的中文标识，用以表明其真正的生产地。值得一说的是，Model3还具备3.2秒破百，以及NHTSA、欧洲NCAP和美国IIHS安全评定等诸多优势，可见它是一款竞争力十足的纯电动新车。
目前，几何品牌只有几何A一款紧凑型纯电动轿车。为了扩充产品线，几何汽车将会在今年第二季度推出全新纯电动SUV车型-k22几何C。
几何C定位于紧凑型SUV，整车的线条设计非常流畅，还采用当下较为流行的悬浮式车顶设计，凸显出不错的科技感与未来感。新车长宽高尺寸分别为×18×10mm，轴距为20mm，车身尺寸与帝豪GSe基本一致。据介绍，几何C是全球首款量产的无人驾驶纯电SUV，应用了吉利在无人驾驶领域的k22技术成果。
从目录中可以看出，几何C将提供0km和400km两个续航版本，其中低续航版本的动力蓄电池组总质量有0kg和6kg可选。据了解，两个续航版本都采用了一样的永磁同步电机，功率为1kW，扭矩为0N·m。
作为吉利几何系列的第二款车型，几何C延续了前卫、简约的家族化风格，同时新车的定位与AionLX形成一定的差异，相信极具运动化和科技化的几何C更能打动更年轻的消费群体。
比亚迪的全新中大型轿车-k22汉EV和汉DM车型此前已经有过多次报道。新车不仅具有极低的0.2Cd风阻系数、升级后的DragonFace设计、隐藏式门把手、mm的超长车身、全液晶仪表、高级辅助驾驶系统、超大尺寸中控屏等强大的设计和装备；其汉EV的NEDC续航里程为5km（汽车里睡觉）、5km（汽车排挡），而汉DM（重庆汽车年检）的NEDC纯电续航里程为km。
具体上，汉EV的低续航版本搭载功率分别为1kW和200kW的前后驱动电机；高续航版本搭载的是功率为1kW的驱动电机，并搭载了比亚迪k22的“刀片电池”。这样一来，不仅能提高电池包的空间率，还能保证电池有足够的散热空间。
比亚迪汉EV整体采用了四门轿跑设计，在家族式DragonFace设计语言基础上进行了升级和优化，得益于“前圆后方”的车身设计理念，新车的风阻系数仅为0.2Cd。新车前部采用了封闭式格栅，狭长的LED灯组由一条DragonFace标志性的饰条连接起来，中间的LOGO位置刻有“汉”标识。下方配有扁平的梯形进气口，两侧各有一个三角形进气口，贯穿式的半包围装饰条更增加了车头的质感和辨识度。
去年年底，广汽蔚来旗下合创汽车的首款SUVHYCAN007正式发布，并开启了预售。而在本次免购置税的目录中也出现了HYCAN007的身。
HYCAN007搭载三体屏，且呈现7字造型，三块屏幕分别显示车辆状态、多媒体导航、空调控制等信息，大部分物理按键均集成于屏幕内，汽车保养过程、手机互联、车载导航、手势控制等功能。同时，电子手刹、AUTOHOLD、电子旋钮式换挡机构、手机无线充电板均位于中央扶手前方。
HYCAN007搭载宁德时代k22的NCM1电池，电池容量为kW·h，能量密度为1Wh/kg，NEDC综合续航里程分别为3km和6km。同时，该车配备多功能电能矩阵，可实现对外放电，支持桩对车、车对车、车对物充电等功能。