蔚来ES8售价出炉仅售27万元-车家号-k22发现车生活_汽车之家

蔚来ES8售价出炉仅售27万元-车家号-k22发现车生活_汽车之家

　　 2017年12月16日，在首届“NIO Day”（有什么汽车）上，蔚来汽车宣布旗下首款量产车ES8正式上市，定位高性能智能电动七座SUV。

　　 首批“创始版”车型定价为.8万元（汽车一般多宽），按照2017年的补贴标准在北京购买，只需要.万元，主要面向蔚来汽车相关创始人和“朋友们”，仅发售1万辆，目前已经被预定完毕，新车将于明年3月开始交付。基准版蔚来ES8车型售价.8万元（小汽车卡通），按照2017年的补贴标准在北京购买，只需要.万元。

　　 另外蔚来还享受电池租用补贴，租用电池则车价削减10万元，月供12元（丰田花冠汽车），所以，按照2017年补贴标准在北京购买基准版为27.万元，创始版.万元。

　　 蔚来汽车首款产品为电动超跑EP9，2017年5月12日该车在纽北计时板创下6分秒0的电动汽车纪录。不过EP9扮演的是Halo Car光环车型角色，真正走量和征服大众消费者仍然需要依靠主流车型，于是ES8应运而生，而之后蔚来将陆续推出ES6等产品。

　　 某种意义上说，ES8才是蔚来真正意义上k22款量产车，三个字母中“E”代表纯电动；“S”代表SUV；“8”则代表的是性能等级，尺寸上接近奥迪Q7。而ES6尺寸预计和奥迪Q5相若。在EP9领跑之后，ES8和ES6无疑将撑起蔚来销量格局的大盘。

　　 ES8率先报出了自己的价格标签，那么这样一款车的性能配置与刚刚出炉的价格，能否助推蔚来实现梦想呢？

　　 ES8外形采用了蔚来汽车家族式设计风格。前脸的“X-bar”镀铬饰条将日间行车灯、大灯与前格栅等三个区域进行了划分，使得ES8看起来有强烈的金属感。前格栅布置着主动巡航和主动制动功能的感应雷达和前置摄像头。侧面采用了主流的悬浮式车顶，分段式腰线和内凹式裙线看起来非常动感，不过也使得ES8并不像一般7座SUV那么修长。相比前面和侧面，尾部设计比较平淡，的亮点是尾灯灯带，蔚来称之为“心跳尾灯”。

　　 据悉，为蔚来汽车外形设计操刀的是曾担任湾流飞机以及可口可乐全球设计总监的Kris Tomasson，同时，他也曾是宝马i系列的外观设计负责人。

　　 ES8内饰偏简洁与科技风格，主仪表台由两个大的液晶屏和一个半球形切面LED显示屏构成，后者被蔚来定义为“NOMI人工智能伙伴”，是全球k21人工智能系统。副仪表台由模式开关、挡位器和两个巨大储物槽构成，其中储物槽具备无线充电功能。

　　 由于定位中高端，ES8的配置十分丰富，基本配置包括ACC自适应巡航、语音识别、抬头显示、驾驶员座椅多向电动调节、腿托、全景天窗、全景像等。此外，ES8还配备了L2-L3级别的自动驾驶功能，该系统由蔚来自己开发，其中机械部分与博世合作、芯片部分则是与Mobileye进行的合作。

　　 事实上，上面的配置只能说明ES8只是一款标蔚来汽车es8价格汽车，并无特别之处，真正体现蔚来汽车造车功底的是下面三个配置。

　　 首先是ES8车身结构采用的是全铝材质，蔚来汽车表示，ES8的全铝车身是国内k22立研发、设计和制造的全铝乘用车身。全铝的好处是能降低车身重量，其整备质量比同尺寸燃油 SUV 轻 30% 左右。对电动车来说，质量越轻意味着越省电，续航里程更远。

　　 其次，ES8是国内首款采用铜转子感应式异步电机的量产乘用车，这套电机的亮点是能解决大功率输出的问题，缺点是成本略高，与电机匹配的是先进的高速大扭矩齿轮箱设计。相比永磁同步电机驱动系统，这套电驱动系统的特点是加速能力更强，同时极速更高。据消息指，蔚来汽车 ES8 的百公里加速时间超越目前国内生产的同类型车，与特斯拉 MODEL X 并列在 5 秒俱乐部。

　　 最后是自适应空气悬挂，据蔚来汽车联合创始人李想描述，ES8这套悬挂系统的亮点在于把自动调节软件和自动调节高低合二为一，目前高端 SUV 要么只有自适应悬挂，要么只有空气悬挂，而 ES8 上的这套全球k22的智能悬挂系统固然是机械结构上的又一创新。

　　 在动力总成架构与参数方面，ES8采用前后单电机驱动，构成电四驱系统，前后电机峰值功率均为240kW，峰值扭矩均为0Nm，转速为15,000rpm。与其它很多电动汽车类似，传动系统也采用了单速固定齿比减速器，速比为9.9。采用三元锂功率型动力电池，标称容量1Ah，有度电。

　　 整车性能方面，极速将达到200km/h，表明电机后段加速能力出色，主要是因为采用了交流异步电机。百公里加速时间4.4秒，超过比亚迪唐百公里加速4.9秒，刷新中国量产新能源车百公里加速最快纪录。km/h等速续航达到0公里，达到特斯拉的水平，不过，对于消费者来说，更值得参考的是NEDC工况下5公里续航里程。慢充需要8个小时，毕竟有度电，快充需要1个小时。值得一提的是ES8未来将配备换电功能，预计2019年推出。

　　 不管是配备自动驾驶功能，还是百公里加速在5秒内，蔚来ES8基本满足了我指南者汽车造车的基本诉求。相比蔚来汽车es8价格造车推出的车型，ES8令人感到惊喜的地方在于采用了三个未来的、高科技的配置，即全铝车身、前后双异步电机与自适应空气悬架，当然，这也意味成本的大幅提升。在蔚来汽车的品牌力还无法得到检验的情况下，这是一种风险。

　　 按照蔚来汽车的说法，作为一款七座纯电动SUV，ES8的对手是特斯拉Model X，事实上这个细分市场也只有这两款车型。价格上，特斯拉Model X在国内的售价为.-1.万元，蔚来也兑现了之前的承诺，ES8价格几乎是Model X的一半，从价格上来说，ES8价格占有一定优势。

　　 在品牌方面，特斯拉是一个美国舶来品，虽然成立时间也并不长，但作为现在全球新能源车的领导者，特斯拉在任何新兴造车品牌里面都会占据一定优势。而蔚来汽车虽然有FE大赛、EP9刷新纽北最快圈速纪录等的支持，品牌力比国内其它新造车品牌更强，但毕竟也是新造车势力，新车依然等待市场检验，比起特斯拉依然略逊色。

　　 最后在产品方面，从性能对比上可知，ES8是弱于Model X的，最明显的就是综合续航，这也是ES8的缺点。其它的比如操控等方面，因为新车才刚上市，目前还不能确定。综合来说，虽然这个细分市场只有这两款车型，但是两者并非正面对手。

　　 作为五菱汽车报价车企，除了产品待维修汽车空调也待时间去检验，蔚来ES8的对手只有自己。

　　 最后，关于消费者关心的蔚来与江淮的合作会不会降低量产车的产品力问题，蔚来汽车也做出了回应。

　　 在江淮蔚来的合作中，江淮汽车主要作为生产方，负责一系列汽车产品生产以及资质问题，包括协助蔚来汽车进行合作车型的产品投产，协助样车试制，并提供样车试制相关设施、设备和人员。 而蔚来汽车则是提供必要的量产车相关技术信息、零部件以及相关物料的支持，同时授权江淮汽车品牌与车型的生产权。

　　 江淮蔚来的合作，犹如一汽跟奥迪的合作，江淮蔚来出的产品水准必然是满足蔚来造车出厂标准的，在蔚来汽车的职业经理人监督下，相信品质方面不会令消费者失望。