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不仅仅是中国汽车市场，国内外车市消费者都有着日益年轻化的趋势，如今的年轻人也已经成为了车市的主要购买力，正因此各大汽车厂商在生产之时都会自然的去迎合年轻人的喜好。而对于年轻的消费者而言，外观或许会是绝大部分年轻人消费者首先考虑的因素，其颜值与风格是否符合自己的审美点，在某些方面上将响着他们在购车时的汽车模型店印象以及往后的选择。 因此，许多汽车厂商在生产新产品之时，除了注重汽车的实用性和舒适性之外，也会对颜值进行改变和提高。在SUV市场饱和的今天，旅行车的出现即能媲美SUV车型的装载能力，与此同时也继承了轿车的操控感与舒适性。另一方面，在某种程度上如今的旅行车已经成为了一种生活文
不仅仅是中国汽车市场，国内外车市消费者都有着日益年轻化的趋势，如今的年轻人也已经成为了车市的主要购买力，正因此各大汽车厂商在生产之时都会自然的去迎合年轻人的喜好。而对于年轻的消费者而言，外观或许会是绝大部分年轻人消费者首先考虑的因素，其颜值与风格是否符合自己的审美点，在某些方面上将响着他们在购车时的卡通汽车眼睛印象以及往后的选择。
因此，许多汽车厂商在生产新产品之时，除了注重汽车的实用性和舒适性之外，也会对颜值进行改变和提高。在SUV市场饱和的今天，旅行车的出现即能媲美SUV车型的装载能力，与此同时也继承了轿车的操控感与舒适性。另一方面，在某种程度上如今的旅行车已经成为了一种生活文化的象征。然而，对旅行车有所的朋友不难发现一个很有趣的现象，就是许多车主在选择自己的旅行车时，很大程度上是取决于车主本身的品味或者说是“胃口”，手里面的预算并不是汽车企业选择标准。今天就借此机会来介绍几款目前市面上较为热门的旅行车，瞧瞧有没有你喜欢的“大平层”。
说起奥迪的旅行车，各位肯定按捺不住心里面想说出“RS6”的大名。可是，对于绝大部分人来说，那或者是青涩时的梦想。回顾到现实之中，其现如今的售价在小编看来并不是努把力就能够着。但奥迪A4的 “瓦罐”系列，还是值得我们考虑一下。奥迪 A4 Avant的车型历史可以说相当悠久的一段历史，其更为居家的设定让它在海外市场拥有着相当不错的销量表现。
A4 Avant系列属于奥迪家族之较传统旅行车的定位，所以外观方面，在今天看来一向主打科技的调性的奥迪也十分迎合年轻人，新款A4 Avant前脸采用了奥迪tt汽车的设计风格。即便现款在售的这一代车型依旧以进口的方式来到国内，但是凭着奥迪在中国多年所获得来的品牌号召力，加之其后天宣传力度，如果有考虑过旅行车的人绝对不会忽它的存在。A4 Avant车身平缓干练的线条所营造出的气质明显有别于跨界车型。协调优雅之余，细节的设计还不乏一丝动感，不得不说，A4 Avant是国符合年轻人的选项。
进入到车内，其实不难发现其与普通版本奥迪 A4L有什么明显区别，相比之下其实基本上是一致，并没有太多调整，但细节处的S-Line标识也为车内增添一份运动气息。但是，从第二排往后才是这一类车型的精髓。混搭材质的内饰布局，整体质感也吻合其应有的水准，全系标配的全景天窗，也让出行之时的我们能获得更舒畅的美好心情。
动力方面，2021款奥迪A4 Avant全系搭载2.0T低功率发动机，并配备12V轻混系统，功率204马力，峰值扭矩0牛·米。匹配7速S tronic双离合变速箱，相比老款的1马力提升了14马力，扭矩则保持一致。轻混系统的加入使得日常驾驶体验能更进一步从中提高舒适度感受。更多变化集中在外观方面，换上了奥迪新款“外套”，整个设计更具有辨识度，相比A4L它的性价比可能并不算太高，但是选择它的消费者，更在意的是它的造型，以及不同于他人的消费观和生活理念。
还记得8万汽车次看见沃尔沃V的时候，那时的我还以为它是家族“老大哥”V。一时之间，我也分不清楚谁是谁，但如果你有仔细对比过这两台车型的话，其实它们之间还是有着一些不相同的点。
沃尔沃V作为一部旅行车的出现，它的外观设计就受到了绝大多数人的疯狂点赞，虽然旅行车目前并非主流的购车选择，但随着年轻消费者的日益增加，人们对于审美的放开以及对于新事物的接受程度，反而很多年轻消费者都对于购买旅行车持包容的态度。
一台旅行车不仅要有着令赞不绝口的外观，还要有着其曼妙的身姿。车侧，可发现沃尔沃V拥有标准旅行车那种修长但又不显臃肿的身型，车身比例拿捏到好处。在SPA模块化平台所研发后的车型，都会有一个较明显的共同点，它们都更趋于纵置发动机汽车的设计，所以前轮位置会更加靠前，降低了车头的压迫感，同时也让侧面看上去更协调。
在当今这个充满物质追求又极其浮躁的环境下，越来越多新车型设计走起了十分激进的科幻风格，会让人的审美一时之间摸不到头脑，也就是常说的审美疲劳或者大众审美。不过，沃尔沃这一套设计风格坐拥市场好评多年，如今看来这样的风格还是那么令人赏心悦目。
目前进入国内的动力有两款，B4和B5，相比较老款T4与T5版本，其的改变就是加入了V的混动技术。功率比老款差别不大，变速箱依旧为8挡自动变速箱，给出的加速时间为6.8秒。其高颜值的外观一定是沃尔沃V的大卖点之一，当然了，还有就是安全，这就已经是成功了一大半。在产品进化方面升级了实用性和乘坐空间，在安全配置上依旧在同级别称得上标杆，相比之下不知你会做何选择呢？
身为奔驰主力销售车款的C-Class，“C旅”承袭了C-Class所具有的动感外型，流畅的车身线条在“C旅”上得到了更好的延续，修长的尾厢让奔驰新世代设计语汇得到了完美的演绎，融合豪华与古典的精神让旅行车不再那么板，的车尾觉与动感的车头赋予“C旅”运动化的印象。虽然已有第五代奔驰C级（长安汽车机油）的出现，但要等待它的上市，恐怕要明年。不过小编个人认为，现款这一代的“C旅”是更合适的外观设计。
比起普通C级轿车，新增了一节尾厢的觉效果让“C旅”摇身一变成为个性化的生活座驾。比起上一代车型，在车身尺码及空间配置上有了全面性的增长，轴距来到20mm，替后座乘客获得了额外的膝部空间，因应长途旅行更显轻松惬意。
与外观一样，奔驰的内饰也是其俘获众多消费者的“武器”之一。延续现款C级轿车的内饰设计一直是同级标杆水准，这一点毋庸置疑，即便未来全新C级的上市，这套内饰设计其实也不会让人感到落伍。全液晶仪表、12.3英寸的中控大屏、分段式的天窗等等与同级豪华车接轨的配置保证了舒适性。
动力部分，无论是C 200还是C 2搭载的都不再是2.0T的排量，而改为一台1.5T四缸发动机，是否搭配V弱混系统成为了动力差异的主要区分方式。奔驰C级旅行可选的余地不大，2020现款在售到两种车型仅从“三大件”就能明显分清取舍，C 200缺少了V弱混的支持，仅1马力对于一台奔驰C级来说总显得少了一些气场，所以各位如果对动力需求不是那么强烈，低功版本值得考虑一下。
这些年，上汽通用五菱推出的爆款车型不在少数，宏光MINIEV等成功的案例数不胜数，这不仅仅让新产品热度猛增，也正在逐渐改变以往的品牌形象，愈发潮流化的战略。与此同时，新宝骏也有着另一番想法，今年上半年为我们带来了旅行车Valli。可看作RC-5W的继任车型，除了外观、配置、空间等变化外，车型定位也进行了一定调整。
除了Valli本身就具有着紧贴潮流的时尚化特质之外，其亲民的价格也是一大“手锏”。而且在品牌营销方面，厂商也更乐意将不同的生活观念传达给消费者，并非产品局限于本身。在逐渐年轻化的消费市场，宝骏Valli在性价比方面具有很大的优势。
既然是一台旅行车，想当然宝骏Valli的设计也颇具亮点。从外观上看，不难看出Valli整车线条以平直为主，其平直的腰线同时确定了恰到好处的车身比例。在旅行车身上所体现出的经典元素的C柱、D柱比例拿捏得很好，加之偏向硬朗的设计风格，在耐看的同时又不失设计美感，是比较典型且传统的旅行车设计手法。
在新车上中国汽车中国汽车质量投诉网络上就有不少通过宝骏Valli的改装案例爆出，无论是低趴范，还是越野范，都彰显出厂商给这台车的明确定位。在车型推广上，新宝骏以文化作为主要输出方向，而非产品本身，对于年轻消费者来说，或许这更深入人心。
内饰方面，新宝骏Valli融入了时下的流行元素，在细节处不乏亮点，尽管整体售价并不算高，但其仍能带给我们不少的体验感。前排地台采用非对称式设计，能为驾乘人员提供更好的环抱式座舱氛围。高配车型还将配备丰富的驾驶辅助功能，这也使其具备更丰富的生活出行场景。
动力方面， 新宝骏Valli全系搭载1.5T发动机，功率为1马力，峰值扭矩为2牛·米。传动系统匹配可模拟8挡的CVT变速箱和6速手动变速箱。底盘方面，新车采用前麦弗逊式独立悬架及后扭力梁式非独立悬架结构。
新宝骏Valli富裕的空间表现、丰富的配置和较低的价格，对于预算有限却又对旅行车情有独钟的朋友来说，是一个值得考虑的选择。另外，与同价位的轿车相比，它同样有竞争力，更大的后备厢提升了实用性也丰富了使用场景。
近几年，消费者似乎对汽车或多或少有些“审美疲劳”，如今众多厂商尝试推出更多新奇的车型以此吸引消费者选购。不论是情怀角度考虑，或者说理性考虑，旅行车能带给用户体验的，除了比轿车更大的空间，比SUV更好的操控之外，还有对理想生活的向往。“万卷书，不如行万里路”，驾车驶向远方，看看外面的世界，或许这才是旅途中的真正意义。现如今随着车市竞争愈发激烈，其实每一款车型的终端价格多多少少都有所下探，喜欢“瓦罐”的朋友确实可以考虑下手了。