柳州这出租车公司车辆突然被召回厂家升级后性能为何不升反降

　　 王先生是一名出租车司机，他于2019汽车资料签订了一份为期8年的经营权承包合汽车里睡觉名义统一购买的欧拉iq……”王先生说，他们当时购车的价格是9.万元，后又加了1万元给车辆的电池、电机等买保险，保险期限是3年30万公里。

　　 去年7月，长城汽车厂家和4S店突然给他和同事分别打来电话，告知车辆需要召回，并对软件程序进行升级。听说是给车子升级，大家都很配合。

　　 然而之后没多久，他们就发现，车子的充电速度比升级前慢了很多，续航里程也严重缩水了。“以前充满电只要1小时40分钟，现在要3个多小时。”“标称401公里的续航，以前跑到0公里以上是完全没问题的，而升级后只能跑2公里左右。”

　　 为此，王先生找到车辆经销商华柳汽车专营店反映，该店于8月14日为王更换了新的电池，但问题仍然存在，车辆的充电速度和续航能力都没有实际改观。华奥汽车另9名承包欧拉iq车的司机也都遇到了相同的问题。

　　 梦到汽车丢了和车辆承包人所反映的问题，售后技术人员在对车辆进行检测后，给予了答复，称车辆的电池“没有问题”。

　　 “升级前都很正常，升级后却出现了这样的情况，你说没问题，那这些情况又是怎么来的？”王先生说，他和同事都不能接受售后的答复。

　　 汽车挡水板找到柳州市华柳汽车客运汽车站的售后总监宁女士采访。宁女士说，召回车辆并对软件程序进行升级，是欧拉iq新能源车生产厂家要求做的。

　　 柳州华柳汽车销售服务有限公司查询得知，长城汽车显示黄灯曾于去年7月发布通告，召回2018年7月7日至2019年10月30日期间生产的长城欧拉iq电动汽车，共计116辆。召回的原因是这批车辆的电池在长期连续频繁快充状态下存在安全隐患。

　汽车灯介绍对召回范围内车辆的动力电池进行检测，并刷写适应工况场景的控制策略软件，必要时更换电池模组，以消除安全隐患。

　　 对于升级为何会增加充电时长和降低续航能力，宁女士表示，此次升级是优化车辆电池包软件，提升电池在快充高强度运营工作下的稳定性，在快充充电电流、电压方面有一定调控，从而会响车辆的充电时长和续航能力。

　　 “客户提出的这些诉求，我们会向生产厂家报告，厂家也会给我们一些指导意见。”宁女士说，王先生等人的车辆为营运车辆，3年来已经行驶20多万公里，车子的性能都有一定的损耗。“虽然我们帮他换了新电池，但车辆的其他配件仍是旧的，因此续航也达不到原来的标准。”宁女士称，目前天气转冷，对车辆电池也有一定响，从而会响到续航。

　　 一位不愿透露姓名的业内人士告诉汽车租聘城欧拉iq电动汽车使用的是风冷被动散热系统电池，存在有安全隐患，因此，厂家不得不召回车辆进行升级。而这一升级，实际上是限制了车辆的充电速度，减少充电量，在一定程度上提高了车辆的安全性，但其代价却是充电时间大为增加，续航能力明显缩水。

　　 当天下午，柳州华柳汽车销售服务有限公司事拨打欧拉客服电话，一名客服人员在接听电话后，表示两个工作日内会给龙泉汽车城，但截至1月4日柳州华柳汽车销售服务有限公司时，欧拉客服尚未就此事进行回应。